Bangla News Dunia : S. Datta Roy – সীমান্ত নিয়ে ভারত -চীন সমস্যা অনেকদিনের পুরোনো। ৩ বছর আগে ২ দেশের মধ্যে ডোকলাম স্ট্যান্ডঅফের আসল কারণ ছিল -প্রায় ১২ কিমি লম্বা রাস্তা তৈরী। মেরুগলা থেকে ডোকলামে যাওয়ার ওই রাস্তা সীমান্তের কাছে পৌঁছে দিয়েছিলো চীন সেনাদের ,তখন ভারত রুখে দাঁড়ায়। এবার পূর্ব লাদাখে ভারত প্রকৃত নিয়ন্ত্রণরেখা থেকে ১০ কিমি দূরে ভারতীয় পোস্ট দৌলতবেগে ওল্ডি অবদি ২৫৫ কিমি লম্বা রাস্তা আগেই তৈরী করেছিল। গত বছর সেই সড়কের ওপর একটু সেতু উদ্বোধন করেন প্রতিরক্ষা মন্ত্রী।
বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন সেই রাস্তারই শাখাপ্রশাখা বানাতে শুরু করে। সেই সঙ্গে নদীর ওপর আরও কয়েকটা সেতু। লেহ থেকে দরবুক ,শিয়ক নদী ধরে ডিবিও অবদি সব রাস্তা তৈরী হয়ে গেলে ভারতের অনেকটা সুবিধা হবে গালওয়ান উপত্যকায়। আর এতেই চীন ক্ষুব্দ্ধ হয়। এবার বিপুল শক্তি নিয়ে এসেছে চীন সেনা। ভারত -চীন সীমান্তের মোটামুটি সব জায়গাই বিপদ সংকুল অঞ্চলের মধ্যে দিয়ে। ২০১৭ সালেও রাস্তা নিয়ে দু-দেশের উত্তেজনা চরমে ওঠে।
সবদিক চিন্তাভাবনা করে এবং সব ধরণের আবহাওয়ার উপযোগী দরবুক -শিয়ক -ডিবিও রাস্তা তৈরী করে বিআরও। ১৩ -১৬ হাজার উচ্চতার এলাকা দিয়ে যাওয়া সারা পথে বেশ কিছু খরস্রোতা যদি পরে। গালওয়ান নদীর ওপর এরকম একটি ব্রিজের কাজ শুরু হওয়ার পর চীনের আরও বেশি শত্রুতা হয় ভারতের সাথে। এই উত্তপ্ত পরিস্থিতিতেও রাস্তার কাজ বন্ধ নেই, ৭৫ % রাস্তাই তৈরী হয়ে গেছে। আগামী বছরের মধ্যে আরও ২০ টি রাস্তা ও তারপর ৩২৫ টি সেতুও তৈরী হয়ে যাবে আর এটাই চীনের রাগের কারণ।
Highlights
১. রাস্তা তৈরিই ভারত – চীন সীমান্ত সমস্যার কারণ।
২. লেহ থেকে দরবুক ,শিয়ক নদী ধরে ডিবিও অবদি সব রাস্তা তৈরী হয়ে গেলে ভারতের অনেকটা সুবিধা হবে গালওয়ান উপত্যকায়।
৩. আগামী বছরের মধ্যে আরও ২০ টি রাস্তা ও তারপর ৩২৫ টি সেতুও তৈরী হয়ে যাবে আর এটাই চীনের রাগের কারণ।
# ভারত – চীন # সীমান্ত সমস্যা # সড়ক নির্মাণ
